3月22日上午，安徽召開了一場重磅大會——2025徽商大會。

楊元慶、桂四海、尹同躍、劉慶峰、洪清華、倪澤望、徐鳴等知名徽商企業家，都回到了合肥。

這場重磅大會，有何深意？

位于合肥濱湖科學城的安徽創新館。張大崗 攝

01

徽商，有多猛?

我們先從前不久刷屏的一條新聞說起。

2月17日，中央高規格召開民營企業座談會，引發強烈關注。

很多人注意到，在此次參會企業家的有限席位中，有3位徽商，分別是比亞迪董事長王傳福、科大訊飛董事長劉慶峰和銀河航天創始人、董事長兼CEO徐鳴。

他們都是所在行業的佼佼者，

王傳福帶領比亞迪打造成為全球領先的新能源汽車制造商，前幾天推出的“兆瓦閃充”引爆全網；

劉慶峰創辦的科大訊飛，建設“世界聲谷”，成為中國智能語音與人工智能產業領導者；

徐鳴創辦的銀河航天，是我國衛星互聯網及商業航天第一家獨角獸企業和行業領軍企業。

這3位徽商都是地道的安徽人，王傳福是蕪湖無為人，劉慶峰是宣城涇縣人，徐鳴是安慶桐城人。

實際上，他們只是廣大徽商群體中的代表之一，在現代產業體系特別是新興產業賽道上，處處可見徽商的身影。

在新能源汽車產業：尹同躍從零起步，帶領奇瑞從一家名不見經傳的小廠發展成為世界500強企業，連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。

余承東帶領華為進入汽車行業，推出問界、智界等車型，成為新能源汽車賽道上的實力玩家。

5位“造車大佬”中有3人是徽商

如今，徽商已占據中國新能源汽車造車新勢力的“半壁江山”，以至于坊間廣為流傳一句話：“安徽造車大佬，賺走了你買車的錢”，安徽人撐起了“中國造車”的半邊天。

在餐飲服務業：汪書高帶領小菜園登陸港交所；劉會平打造的巴比饅頭，成為“中國包子第一股”；汪國玉創辦的南城香，被稱為“快餐坪效王”；束從軒的老鄉雞，在中式快餐行業交易總額中位列第一。

很多人評論說，“這4個安徽人，撐起中國快餐半壁江山！中國快餐江湖，一半以上的功勞都和安徽人有關。”

這并非場面話。放眼全國餐飲版圖，還有四季民福、管氏翅吧、同慶樓等知名餐飲品牌，都是“安徽幫”。

在先進光伏產業：曹仁賢創辦的陽光電源，是全球光伏逆變器頭部品牌；

在資本界：深圳市創新投資集團有限公司原董事長倪澤望，賽富投資基金創始管理合伙人閻焱，名聲很大。

在零食產業：章燎原的三只松鼠，陳先保的洽洽瓜子，趙定的趙一鳴零食，創造出現象級商品零售；

在醫療器械領域：李西廷創辦的邁瑞醫療，躋身全球醫療器械30強；

在電動車領域：董經貴創辦的雅迪控股，已成為“中國電單車之王”；

不僅于此，一批年富力強、朝氣蓬勃的青年徽商企業家，也開始“上桌”，

印奇作為聯合創始人，帶領曠視科技成為世界級人工智能企業，并執掌千里科技（原老牌車企力帆科技）；

唐彬森創立元氣森林，在飲料行業成為一匹黑馬；

……

當然，這樣杰出的徽商還有很多，策叔不再一一列舉，他們都是各自賽道的領軍者，走在產業發展前沿，創造出許多新經濟模式，在經濟發展格局中獨樹一幟，引發外界強烈關注，以至于有媒體用“兇猛”兩字來形容。

從一張張企業排行榜單上，就可以感受到徽商的“兇猛”力量。

2024年“25位影響力企業領袖”，有6位徽商；

2024“中國民營企業500強”，徽商企業12家；

2024“中國制造業綜合實力200強”，徽商企業16家；

截至2024年，各類徽商上市企業超300家；

科創板上市企業中，徽商企業36家，成為資本市場中的一股新力量；

……

徽商“霸榜”的背后，是他們勇立潮頭，勇當市場化改革的探路者，成為中國商界的一支勁旅。在他們身上，有許多鮮明特質：以闖天下的膽識氣魄創新思進，以遍天下的寬廣視野開拓市場，以冠天下的拼搏精神深耕實業……

在他們的身上，還有一個重要特征——以為天下的博大情懷回報桑梓，刮起了一股回歸的旋風。

他們為何選擇回到安徽？

位于合肥經開區的聯寶科技生產車間。程兆 攝

02

到底看上了安徽什么？

徽商回歸，固然有濃濃鄉情的感召，但在市場經濟“用腳投票”和各地激烈競爭的招商中，僅靠鄉情引得“雁”歸來，已經越來越難。

這么多徽商回歸，到底看上了安徽什么？

徽商企業家們最有發言權。

“安徽省是一個富有魅力的地方，比亞迪在安徽優良的產業環境中實現了跨越式發展。”王傳福說。

“我對家鄉懷有很深的感情，最近這些年，安徽不僅制定了制造強省戰略，打造了良好的營商環境，并且善于通過戰略投資抓住新的產業機遇，所以對我們企業來說，具有非常強的吸引力，這也是為什么我們扎根安徽，立足安徽，在安徽發展的重要原因。”楊元慶說。

“家鄉發展機遇多、勢頭好，創新氛圍足，是最適合打造‘企業戰略根據地’的地方。”一位徽商說。

發展機遇、營商環境、創新氛圍……回歸安徽，不同的徽商有不同的看法，但企業家是逐利的，無論身處哪個領域，選擇安徽一定有著深層次考量。

如果一個地區有國家戰略加持，站上政策風口，吸引力和感召力則大大增強，而安徽恰恰具備這種潛質。

放眼全國，安徽是被長三角一體化發展、長江經濟帶高質量發展、中部地區崛起戰略疊加覆蓋的唯一省份，是國家區域發展“區”“極”“帶”新格局中具備全部形態的唯一省份。

可以說，安徽既在“區”中，又在“極”中，也在“帶”中，是被國家區域戰略疊加覆蓋最多的省份之一。

對廣大徽商而言，這種戰略定位意味著要素集聚、創新活躍，布局安徽將帶來廣闊的產業發展空間。

這也成為吸引徽商回歸最有分量的“邀請函”。

多重國家戰略疊加之下，安徽順勢而為、乘勢而上，下好創新先手棋，因地制宜發展新質生產力，加快建設體現安徽特色的現代化產業體系，厚植“喬木”參天、“灌木”茁壯、“苗木”蔥郁的創新生態，呈現出“形穩、勢好、質優”的發展態勢，蘊藏著無限投資機遇和廣闊合作空間，釋放強烈感召力。

最典型的便是新能源汽車產業，在安徽整車、汽車零部件、后市場等全產業鏈中，比亞迪、蔚來、國軒、美的、華為等加快布局，已在造車圈形成一種群體性行為，引領帶動更多鏈上企業的投資風向。

當然，吸引徽商回歸的優勢還有很多，比如創新活躍強勁、生態資源良好、歷史文化底蘊深厚，以及專業化招商隊伍、“以投帶引”招商模式等等，這里不再贅述，重點來說一說所有企業家都關注的——營商環境。

策叔注意到，這幾年，安徽將優化營商環境作為永不竣工的工程，持續出實招、用實勁、下實功。

推動“高效辦成一件事”改革、持續深化公共政策兌現和政府履約踐諾、完善與民營企業常態化溝通交流機制、優化涉企政策供給……安徽用心用情解決好企業家的“急難愁盼”，贏得了廣大徽商點贊。

更受徽商好評的是，安徽優化營商環境，不僅是在政策落實上下功夫，也是在細節處見真章，讓徽商感到暖心、舒心、貼心。

策叔給大家分享兩個小故事。

一個是桐城市的一位企業家，這幾年每逢春節和清明節返鄉，都會收到一條慰問短信，讓他很感動。

不止是桐城，為全力做好服務，2023年12月，安徽高規格成立了徽商總會，成為全球徽商的“娘家”，各市縣也先后成立了地方商會或優秀鄉賢理事會等，打造在外徽商服務保障“優生態”。

另一個是2025年春節期間，安徽高速關閉部分入口，讓江浙滬百萬返鄉車輛先行，一時間刷屏。

一位網友說：“安徽兄弟讓了路，我們才能早回家過年！”質樸的話語，道出了安徽成人達己的情懷。

這是一個地方營商環境最生動的體現。當一個地方人人重視營商環境、人人都是營商環境、時時處處都講營商環境，這個地方一定會成為財富的洼地、創新的高地、創業的福地。

這是安徽不懈奮斗的目標，也是對全球徽商的鄭重承諾，成為吸引廣大徽商“回家鄉，建家鄉！”最強感召。

比亞迪合肥長豐基地生產線

03

為安徽帶來了什么？

楊元慶帶領聯想集團，在合肥投資聯寶科技，建成聯想在全球最大的PC生產基地，2024年營收超千億元，連續多年位居安徽省企業百強第一位；

王傳福帶領比亞迪，在安徽已投資近1000億元，提供就業崗位將超過10萬人，目標產值超2000億元；

方洪波帶領美的集團，在合肥、蕪湖、安慶等地累計投資超過1000億元，貢獻了6家安徽企業100強，僅美的蕪湖公司銷售收入就突破千億元；

先導科技朱世會，在合肥孵化了獨角獸先導電科，估值140億元；

……

當下，徽商“回安徽、建家鄉”，正在掀起一股熱潮，成為一種趨勢。“回安徽，就對了”成為徽商們的共識。

數據顯示，“十四五”以來，安徽省億元以上在建徽商回歸項目2552個，累計到位資金4373.3億元，年均增長12.1%，占全省利用省外資金比重由5.5%提高到8.6%。其中，2024年，全省億元以上在建徽商回歸項目777個，實際到位資金1313.4億元，增長15.1%。

更重要的是，他們不僅帶著真金白銀回到了家鄉，還主動當起了安徽發展的“合伙人”，助推產業鏈上下游企業集聚安徽。

2021年，比亞迪落戶合肥長豐，共吸引128家核心配套企業落戶，構建起3小時產業供應生態圈，催生出令人震撼的產業聚變效應，成功構建從電池、電機到整車的完整產業鏈。

2024年，長豐縣新能源汽車產業產值一舉突破千億大關，整車產量95萬輛，穩居全國縣域第一，成為長豐縣GDP突破千億的核心力量。

不僅是在長豐，比亞迪還在安徽無為、蚌埠、滁州、阜陽建設了新型動力電池、電池材料等關鍵零部件生產制造基地，帶動一批上下游企業聚鏈成群、集群成勢，助力安徽加快建設世界級新能源汽車集群。

2024年，安徽汽車產量和新能源汽車產量均居全國第二位，整車出口量躍居全國第一位。2025年1-2月，安徽以44.48萬的汽車產量力壓廣東，首次成為中國汽車第一大省。

放眼全國，每4輛出口汽車中就有1輛“安徽造”；全國每生產10輛新能源車，約有1輛“安徽造”，成功樹起了極具辨識度的產業地標，成為全國乃至全球汽車產業版圖上的造車強省。

策叔注意到，徽商回歸中，還頻繁出現一個現象：不少徽商在一期投資嘗到“甜頭”后，上馬二期、三期項目或擴建新廠，為安徽發展投下堅定的“信心票”。

僅在長豐，比亞迪就投資建設了一期、二期、三期整車項目。

余承東帶領華為與科大訊飛合作建設全國首個萬卡集群，與江淮、奇瑞合作推出尊界、智界等汽車，華為“四界”有兩界落地在安徽。

珍寶島藥業董事長方同華，數十年間累計投資近100億元，建立亳州中藥材商品交易中心、安徽九洲方圓制藥有限公司等，助力亳州建設“世界中醫藥之都”；

……

實際上，不僅是徽商頻頻二投三投，還明顯帶動了全國乃至全球的知名企業看好安徽、加碼安徽。

德國大眾汽車連續向合肥投出3個10億歐元；新加坡佳通輪胎投資約72億元，建設占地2500畝的新廠區；美國康寧汽車玻璃項目持續在合肥落地，總投資額超200億元……

很多人可能不知道，王傳福、楊元慶、李斌等徽商大佬，不僅投資安徽，更主動成為安徽“雙招雙引”的宣傳聯絡員，傳播安徽聲音，展示安徽形象，加速了徽商回歸的步伐。

特別是在安徽的十大新興產業發展中，徽商“回歸火”越燒越旺，“歸巢燕”越來越多。“十四五”以來，徽商回歸戰略性新興產業實際到位資金3323.7億元，占徽商回歸項目資金76%。

他們與安徽本土徽商共同投身十大新興產業，挺起安徽新興工業大省的脊梁。他們回歸的實踐，生動地詮釋了一句話：“徽商好，安徽才會好；安徽好，徽商一定好。”