南京軟件谷是如何建成的

在中國(guó)（南京）軟件谷，有一條5.3公里的“軟件大道”，這是全國(guó)首條以產(chǎn)業(yè)命名的大道。

有句老話說，世上本無路，走的人多了，也就成了路。而這里也可以用類似的話來形容：南京本來沒有軟件大道，程序員和龍頭企業(yè)多了，不僅走出了一條軟件大道，還匯聚成了一個(gè)軟件谷。2024年，軟件谷預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)軟件業(yè)務(wù)收入2949億元。打造千億產(chǎn)業(yè)的密碼，就在這條軟件大道上。

軟件大道的兩側(cè)，中興、華為、vivo、誠(chéng)邁、潤(rùn)和等一批龍頭企業(yè)的LOGO隨處可見，通過充分發(fā)揮這些龍頭企業(yè)的“鏈主效應(yīng)”，軟件谷里聚集了4542家涉軟企業(yè)、36萬名涉軟從業(yè)人員。其中，境內(nèi)外上市公司14家；獨(dú)角獸、瞪羚企業(yè)52家；省級(jí)以上專精特新企業(yè)113家，其中國(guó)家級(jí)21家；國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)896家。

從龍頭企業(yè)集聚到形成千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，一條軟件大道究竟藏著什么樣的密碼？

集群生態(tài)和產(chǎn)業(yè)引力

1995年，彼時(shí)的軟件谷還只是一片郊地，附近有一個(gè)以花卉聞名的花神廟村。一次偶然的機(jī)會(huì)，時(shí)任村黨總支書記的徐懷生，接待了前來賞花的中興通訊創(chuàng)始人侯為貴。

一番攀談中，徐懷生誠(chéng)摯邀請(qǐng)侯總來村里辦廠。最終，經(jīng)過數(shù)次考察，中興決定在此設(shè)立研發(fā)基地。6年后，中興通訊南京研發(fā)中心一期竣工。這一顆代碼的種子，迅速生長(zhǎng)出軟件產(chǎn)業(yè)的繁花。

2005年，華為來到南京選址，就決定落戶在中興附近。兩家通訊領(lǐng)域的鏈主龍頭，聚攏了一批又一批軟件企業(yè)。

2011年，中國(guó)（南京）軟件谷成立，形成了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的通訊軟件基地。僅用兩年的時(shí)間，就打造出了破千億產(chǎn)值的軟件產(chǎn)業(yè)集群。

十多年間，憑借軟件產(chǎn)業(yè)的集群生態(tài)，軟件谷這片熱土上不僅自主培育出一批優(yōu)秀的行業(yè)冠軍，還吸引來了眾多名企好手，產(chǎn)業(yè)的“磁場(chǎng)引力”越來越強(qiáng)。

例如，浩鯨科技的前身是中興通訊子公司“中興軟創(chuàng)”，扎根軟件谷二十多年，如今已成為全球領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)和服務(wù)的提供商，為全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的電信運(yùn)營(yíng)商、大型企業(yè)和政務(wù)部門，提供數(shù)智化轉(zhuǎn)型解決方案和全棧產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)。

“數(shù)字貨運(yùn)第一股”滿幫集團(tuán)旗下江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司，同樣自軟件谷里誕生。深耕互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)賽道12年，旗下APP運(yùn)滿滿已在330座城市完成布局，擁有284萬的月活貨主和400萬的年活司機(jī)，運(yùn)輸路線超過10萬條，滿足了3000萬家中小企業(yè)的貨運(yùn)需求。

厚植的產(chǎn)業(yè)沃土，也讓更多企業(yè)紛至沓來。

寶馬誠(chéng)邁，是寶馬集團(tuán)和南京本土企業(yè)誠(chéng)邁科技共同成立的合資公司，也是寶馬在中國(guó)乃至亞洲最大的數(shù)字汽車軟件研發(fā)中心。寶馬選擇落戶軟件谷，并與誠(chéng)邁科技合作，當(dāng)中有多重考慮。

一方面，軟件谷遍布龍頭企業(yè)，有著充足的人才儲(chǔ)備。在如今以軟件定義汽車的時(shí)代，一輛寶馬五系的代碼數(shù)量就超過1億行。無論是軟件的研發(fā)測(cè)試還是迭代優(yōu)化，都需要充足的人才支撐。而軟件谷集聚的產(chǎn)業(yè)集群，足以讓企業(yè)招募到頂尖的程序員及工程師團(tuán)隊(duì)。

另一方面，寶馬從800多家候選企業(yè)中選擇與南京本土企業(yè)合作，正是看中了誠(chéng)邁科技在軟件方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。早在安卓系統(tǒng)剛推出時(shí)，誠(chéng)邁科技就從一眾軟件商中脫穎而出，他是將安卓系統(tǒng)引入中國(guó)市場(chǎng)的先鋒，并幫助一眾國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商完成系統(tǒng)適配。憑借著技術(shù)積累，誠(chéng)邁科技在智能汽車領(lǐng)域同樣有著不俗的造詣。

2021年成立的寶馬誠(chéng)邁，正是寶馬汽車與南京科技企業(yè)強(qiáng)勢(shì)聯(lián)手的一次創(chuàng)新嘗試，如今已為寶馬在全球范圍內(nèi)的多個(gè)車型提供了創(chuàng)新的“南京方案”。

坐冷板凳和啃硬骨頭

有人說，南京軟件產(chǎn)業(yè)的厲害之處在于，不僅能夠把握住云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等領(lǐng)域的“熱”，還主動(dòng)肩負(fù)起工業(yè)軟件、信息安全、信創(chuàng)技術(shù)的“冷”。

的確，這個(gè)時(shí)代不能只盯著發(fā)展抖音、微信、淘寶等滿足日常生活的軟件，還要更多有鉆研工業(yè)軟件、關(guān)注信息安全技術(shù)的硬核企業(yè)，來護(hù)航國(guó)家安全戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)自主需求。

2024年1月，云遙一號(hào)3顆衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。當(dāng)中搭載的操作系統(tǒng)，就來自中國(guó)（南京）軟件谷的翼輝信息。很多人不知道的是，這其實(shí)是一家相當(dāng)?shù)驼{(diào)的“技術(shù)大牛”企業(yè)，專注于大型實(shí)時(shí)工業(yè)操作系統(tǒng)的自主研發(fā)。

和我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娔X和手機(jī)操作系統(tǒng)不同，在航空航天、軌道交通、電力等關(guān)鍵場(chǎng)景所需要的是一種嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)，對(duì)實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性都有著更苛刻的要求。

如果手機(jī)或電腦短暫有一兩秒的死機(jī)，可能重啟一下就能解決；但如果一架飛機(jī)、一列高鐵或者一個(gè)大型電力系統(tǒng)遭遇底層系統(tǒng)入侵或系統(tǒng)宕機(jī)，后果將不堪設(shè)想。

遺憾的是，由于國(guó)外信息技術(shù)起步更早、發(fā)展更成熟，在底層操作系統(tǒng)領(lǐng)域早已積累出了數(shù)十年的先發(fā)和普及優(yōu)勢(shì)，身居其后的國(guó)產(chǎn)企業(yè)只能望洋興嘆。

面對(duì)國(guó)外壓倒性的壟斷差距，翼輝信息沒有選擇把自家的“大樓”蓋在別人的“地基”上，“如果以國(guó)外的代碼基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，底層的漏洞風(fēng)險(xiǎn)永遠(yuǎn)存在，安全性始終得不到保障。”

翼輝信息選擇的是一條難而正確的道路：從幾乎一張白紙起步，一上來就對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)和最好水平，做完全自研的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。自2006年創(chuàng)立以來，翼輝信息已逐漸發(fā)展成為一套功能完善、性能卓越的工業(yè)操作系統(tǒng)。經(jīng)過工信部的源碼自主率掃描，SylixOS系統(tǒng)內(nèi)核代碼自主率達(dá)到100%，邁出了國(guó)產(chǎn)化替代的堅(jiān)實(shí)一步。

在軟件谷，還有一個(gè)孿生仿真靶場(chǎng)，代表企業(yè)叫博智安全。他們通過模擬仿真真實(shí)網(wǎng)絡(luò)攻防的場(chǎng)景，覆蓋電力、電信、軌道交通、智能制造等關(guān)鍵行業(yè)，研發(fā)出了一系列關(guān)基重保行業(yè)場(chǎng)景靶標(biāo)。

具體而言，面對(duì)各國(guó)頻發(fā)的黑客網(wǎng)絡(luò)襲擊事件，包括能源、交通、智能制造、政府在內(nèi)的一批關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施面臨著網(wǎng)絡(luò)安全的巨大潛在風(fēng)險(xiǎn)。博智安全則通過將各個(gè)場(chǎng)景放入博智孿生仿真靶場(chǎng)中，經(jīng)過不斷攻防驗(yàn)證、測(cè)試出潛在的網(wǎng)絡(luò)安全威脅，有效驗(yàn)證防護(hù)系統(tǒng)的安全性。

無論是網(wǎng)絡(luò)攻防還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全，這些不“顯山露水”的領(lǐng)域，卻是關(guān)乎著國(guó)家安全和產(chǎn)業(yè)自主命脈的重要環(huán)節(jié)。而南京，正在其中悄然崛起成為一股引領(lǐng)力量。

2024年，南京已經(jīng)聚集與信創(chuàng)相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)近200家，信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)收入規(guī)模占全省超50%；工業(yè)軟件培育庫重點(diǎn)企業(yè)155家，工業(yè)軟件產(chǎn)品收入規(guī)模占全省比重超過40%。

在以中國(guó)（南京）軟件谷為代表的產(chǎn)業(yè)后盾支持下，一批工業(yè)軟件及信創(chuàng)相關(guān)企業(yè)在南京牢牢扎根，不僅坐得住技術(shù)趕超的冷板凳，也啃得下市場(chǎng)壁壘的硬骨頭。

軟件大道和數(shù)字大道

從一個(gè)以花卉聞名的花神廟村，到誕生聞名遐邇的軟件谷，這塊曾經(jīng)的郊地，如今盛開著“代碼的鮮花”。

據(jù)了解，軟件谷里的涉軟從業(yè)人員，平均年齡僅僅只有27.5歲。路上匆匆行走的小伙子，可能就是某家科技公司的技術(shù)大牛；看似稚嫩的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，將來也許能成為一家潛在的獨(dú)角獸；在軟件谷各個(gè)咖啡廳的角落里，也總能看見幾個(gè)侃侃而談的年輕面孔，他們口中的“金點(diǎn)子”，說不定就成了明天的“硬科技”。

富有朝氣的產(chǎn)業(yè)人才群體，代表著軟件谷的無限潛力。軟件產(chǎn)業(yè)、龍頭企業(yè)、人才群體都有了，軟件谷未來還能給南京帶來什么？答案在另一條路上。在軟件大道前面，就是數(shù)字大道。

從軟件大道到數(shù)字大道，當(dāng)中的含義不言而喻。

把“搞軟件到雨花”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)字經(jīng)濟(jì)看雨花”，用軟件產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)，將是雨花臺(tái)區(qū)未來發(fā)展的“關(guān)鍵增量”。

首先是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。以軟件產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，軟件谷堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，現(xiàn)已形成涵蓋4大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)（通信軟件及運(yùn)維服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算大數(shù)據(jù)、信息安全）、4大新興產(chǎn)業(yè)（信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)軟件、集成電路）、4大未來產(chǎn)業(yè)（商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、新一代人工智能、元宇宙）在內(nèi)的“4+4+4”產(chǎn)業(yè)布局。

再來是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。充分發(fā)揮高新技術(shù)企業(yè)活力，為傳統(tǒng)領(lǐng)域和行業(yè)插上數(shù)字化的翅膀，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全要素的轉(zhuǎn)型升級(jí)。就比如前面提到的滿運(yùn)科技，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能傳統(tǒng)貨運(yùn)，打破了曾經(jīng)的物流信息壁壘，高效促進(jìn)車與貨的需求對(duì)接，讓百萬名司機(jī)與千萬家企業(yè)受益。

從這個(gè)角度看，橫跨雨花臺(tái)區(qū)的軟件大道和數(shù)字大道，更像是打通了南京的兩條“城市動(dòng)脈”，讓更多產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、人才在其中暢通無阻，茁壯生長(zhǎng)。

而細(xì)看雨花臺(tái)區(qū)精心擘畫的發(fā)展藍(lán)圖，其實(shí)還遠(yuǎn)不止發(fā)展“兩條大道”這么簡(jiǎn)單。最近雨花臺(tái)區(qū)提出，要加快推進(jìn)“新濱江、數(shù)字城”雙核布局和“軟硬結(jié)合、數(shù)實(shí)融合”雙輪驅(qū)動(dòng)的謀劃和布局。

雙核發(fā)展，關(guān)鍵在于立足區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，把華為、中興等龍頭鏈主企業(yè)的集聚效應(yīng)發(fā)揮到極致，打造出“一地塊一園區(qū)、一龍頭一產(chǎn)業(yè)”以及“產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈，上下樓就是上下游”的產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)。

雙輪驅(qū)動(dòng)，則是把握“軟件定義一切”的發(fā)展趨勢(shì)，通過發(fā)揮區(qū)內(nèi)軟件技術(shù)的深厚積累，搶先謀劃和推進(jìn)新一代人工智能、元宇宙、低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天等未來產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建全鏈條未來產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（作者單位：無錫奔流財(cái)經(jīng)網(wǎng)情服務(wù)中心）